Ⅰ Cocog Stasion- Stasion ngalereskeun
Prinsip panggunaan alat—Kecepatan rendah Kanggo Karét buffing; Kacepetan tinggi Kanggo Kawat
Ⅱ Sagala jinis wengkuan grinding kasar lingkup lumaku
No 14,16,18 ngagosok karét tapak
No 23 panganteur karét tapak tatu sareng karét langsir.
No 36 ngagosok tambal sareng ngagiling tatu.
46 ngalereskeun tabung jero.
Perlakuan lem permukaan ban No.60,80 sareng polesan.
Ⅲ Syarat prosés:
1. Sateuacan ngagosok tambalan ban sareng masang patch patch, garingkeun lapisan dina daérah anu rusak.
2. palu grinding pikeun lapisan kedah rma1-2 (langkung ageung tibatan pad perbaikan dina inci (6mm) - dina inci (9mm), Sareng pastikeun ngempelkeun lem sateuacan masang témpél.
3. Cabut sadaya karusakan di daérah anu rusak.
4. Eusian bahan 1/8 inci (3 mm) langkung luhur dibanding liner anu diberesihan sareng digosok.
5. Kanggo keusikan anu kedah dieusian dina ban anu dibéréskeun deui ngalangkungan tread sareng padding, éta paling luhur tibatan permukaan sakitar
1/16 inci (1,5 mm)
6. Bahan pangisian di daérah taktak / témbok (daérah henteu sahandapeun tapak) dugi ka hiji inci (3 mm) langkung luhur tibatan permukaan sakurilingna.
7. Polandia luas 1/2 inci (12 mm) - 3/4 inci (19 mm) daérah sakitar kawasan témbok, kasarna RMA henteu kedah ngaleuwihan RMA 3.
8. Nangtoskeun waktos garing anu pas tina sikat sikat numutkeun kana jinis pulp sikat sareng pabrikna.
9. Sadaya bantalan perbaikan anu dipasang kedah divulkanisasi dina waktos 72 jam.
10. Ukuran sareng jinis pad perbaikan kedah saluyu sareng ukuran karuksakan, lokasi karusakan sareng bangkai anu didaptarkeun dina tabel pilihan pad perbaikan pabrik.
11. Suhu ban sareng bahan perbaikan kedah sami atanapi langkung luhur tibatan 65 ° F (18 ° C) nalika dipasang.
12. Bagian rusak tina ban ban kakeunaan atanapi rusak dina lapisan tali radial henteu tiasa dibenerkeun, sareng banna kedah dibasmi.
Ⅳ Sagala jinis alat pneumatik ruang lingkup anu cocog sareng sirah grinding anu cocog
1. 400 ~ 1200RPM (RPM / mnt):
Pikeun liang pangeboran kalayan latihan baja karbida 13, 14, 15, 16 sareng 17 gancang.
2. 2500 ~ 3000RPM (RPM / mnt) t
Dipaké pikeun péso motong karét, sikat kawat, roda grinding karét alumina.
3. 3000-4000rpm (RPM / mnt) m
Hal ieu dipaké pikeun grinding leutik pikeun ngubaran tatu sareng ngalereskeun permukaanna.
4. 20.000-22000 rpm (RPM / mnt):
Dipaké pikeun motong kawat waja.9, 10, 11, 12, 13 laju motong baja karbonisasi gancang sareng sirah grinding aluminite.
